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Recharge d’une voiture électrique avec des panneaux solaires : comment utiliser votre surplus photovoltaïque ?

La recharge voiture électrique avec panneaux solaires permet d’utiliser une partie de l’électricité produite par une installation photovoltaïque au lieu de la réinjecter sur le réseau. Cette solution augmente l’autoconsommation

Sylvain Adamo
Installateur IRVE
il y a 3 semaines
15 min de lecture

La recharge voiture électrique avec panneaux solaires permet d’utiliser une partie de l’électricité produite par une installation photovoltaïque au lieu de la réinjecter sur le réseau. Cette solution augmente l’autoconsommation et peut réduire le coût quotidien de la recharge du véhicule.

La recharge voiture électrique avec panneaux solaires permet aussi de valoriser le surplus photovoltaïque en adaptant la puissance de la borne à la production solaire et à la consommation du logement.

Pour que le fonctionnement soit réellement efficace, il ne suffit cependant pas de raccorder une borne classique. La borne doit pouvoir mesurer les échanges d’énergie et adapter sa puissance à la production solaire, à la consommation du logement et à la puissance disponible.

SA Électricité, installateur IRVE Qualifelec basé à Saint-Romain-de-Jalionas, accompagne les particuliers et les professionnels pour l’installation de bornes de recharge à domicile, en entreprise et en copropriété, avec pilotage énergétique à Lyon Est et dans le Nord-Isère.

Recharge voiture électrique avec panneaux solaires : comment ça fonctionne ?

Une installation photovoltaïque produit de l’électricité principalement pendant la journée. Cette production alimente en priorité les équipements de l’habitation : électroménager, chauffage, chauffe-eau, pompe à chaleur, climatisation ou piscine.

Lorsque les panneaux produisent davantage que ce que la maison consomme, l’excédent constitue le surplus photovoltaïque. Une borne compatible peut détecter cette énergie disponible et l’utiliser pour recharger la voiture.

La puissance délivrée à la voiture varie alors selon :

  • la production instantanée des panneaux ;
  • la consommation électrique de la maison ;
  • la puissance de l’abonnement ;
  • la puissance maximale acceptée par le véhicule ;
  • le mode de recharge sélectionné.
Exemple : les panneaux produisent 5 kW et la maison consomme 1,5 kW. Il reste environ 3,5 kW de surplus pouvant être dirigés vers la voiture, sous réserve des limites techniques de la borne et du véhicule.

Pourquoi utiliser le surplus photovoltaïque pour la voiture ?

La recharge d’un véhicule représente une consommation électrique importante et régulière. Elle constitue donc un usage particulièrement intéressant pour augmenter l’autoconsommation de l’énergie solaire produite sur place. Pour mieux dimensionner votre projet, consultez également notre guide sur le temps de recharge d’une voiture électrique à domicile.

Réduire l’électricité achetée au fournisseur
Mieux valoriser la production photovoltaïque
Augmenter le taux d’autoconsommation
Limiter l’injection du surplus sur le réseau
Recharger avec une énergie produite localement
Programmer la charge pendant les heures solaires

Le résultat dépend toutefois de la puissance des panneaux, de l’ensoleillement et de la présence du véhicule au domicile pendant la journée. Une voiture absente durant toutes les heures de production utilisera naturellement moins de surplus solaire.

Une recharge voiture électrique avec panneaux solaires est particulièrement intéressante lorsque le véhicule reste disponible pendant les heures de production photovoltaïque.

Quelle différence entre pilotage énergétique et recharge solaire ?

Ces deux fonctions sont proches, car elles reposent souvent sur une mesure de la consommation électrique. Leur objectif est néanmoins différent. Le même principe de gestion dynamique est utilisé sur de nombreuses réalisations IRVE réalisées chez nos clients.

Le pilotage énergétique

Le pilotage énergétique, également appelé délestage dynamique, adapte la puissance de la borne afin d’éviter de dépasser la puissance souscrite.

Lorsque la consommation de la maison augmente, la borne réduit automatiquement sa puissance. Elle peut ensuite l’augmenter lorsque les autres appareils consomment moins.

La recharge sur surplus photovoltaïque

La recharge solaire cherche à utiliser l’énergie excédentaire produite par les panneaux. La borne ajuste sa puissance selon l’énergie injectée ou prélevée au niveau du réseau.

Fonction Objectif Résultat
Pilotage énergétique Éviter le dépassement de l’abonnement La borne réduit sa puissance lorsque la maison consomme beaucoup
Recharge photovoltaïque Utiliser le surplus solaire disponible La borne suit les variations de la production solaire
Gestion combinée Valoriser le solaire tout en protégeant l’abonnement La recharge s’adapte à la production et à la consommation du bâtiment

Comment la borne mesure-t-elle la consommation ?

La mesure est généralement réalisée avec un compteur d’énergie ou une pince ampèremétrique CT, également appelée tore de mesure.

Installé sur le conducteur approprié au niveau de l’alimentation générale, ce dispositif permet de déterminer si le logement :

  • importe de l’électricité depuis le réseau ;
  • consomme l’intégralité de sa production ;
  • injecte un surplus photovoltaïque.

La borne utilise ensuite cette information pour augmenter, diminuer, interrompre ou reprendre la recharge. Cette régulation est particulièrement utile dans le cadre d’une installation de borne en maison individuelle.

Attention : le sens et l’emplacement de la pince sont essentiels. Un tore posé à l’envers peut faire interpréter une injection comme une consommation et empêcher le pilotage de fonctionner correctement.

Une pince CT suffit-elle toujours ?

Dans certaines installations monophasées, une pince correctement raccordée fournit directement à la borne les données nécessaires au pilotage dynamique.

Pour une véritable recharge sur surplus photovoltaïque, il faut toutefois vérifier la compatibilité complète :

  • référence exacte de la borne ;
  • fonctions disponibles dans son application ;
  • version du logiciel de la borne ;
  • type de compteur ou de pince prévu par le fabricant ;
  • marque et configuration de l’onduleur photovoltaïque ;
  • mode solaire recherché : exclusivement solaire ou hybride.

Autel Elite 2 : pince CT ou Autel Smart Box Kit ?

Sur les références monophasées compatibles de l’Autel MaxiCharger Elite 2, une pince ampèremétrique peut être raccordée directement sur le port CT1 afin de réaliser la gestion dynamique de la charge.

La pince mesure la consommation globale et permet à la borne de moduler sa puissance pour éviter tout dépassement de l’abonnement électrique.

Pour une pince CT Autel de 50 A avec câble de 25 mètres, les recommandations du fabricant doivent être respectées. Lorsque la rallonge du câble est interdite, il ne faut pas la prolonger au risque de diminuer la précision de mesure.

Le Smart Box Kit est-il obligatoire ?

Pas nécessairement dans toutes les configurations. Le besoin d’un Autel Smart Box Kit dépend de la référence de la borne, du fonctionnement demandé et de l’architecture photovoltaïque.

Avant de confirmer la recharge sur surplus au client, il faut notamment identifier :

  • la référence complète de la borne Autel ;
  • la marque et le modèle de l’onduleur ;
  • le type d’installation solaire ;
  • le mode de communication disponible ;
  • les fonctionnalités proposées dans l’application Autel.

Une étude technique permet de confirmer si la pince CT suffit ou si un équipement complémentaire est requis. Vous pouvez consulter un exemple concret avec notre installation d’une borne Wallbox à Panossas.

Comment fonctionne Wallbox avec des panneaux photovoltaïques ?

Les solutions Wallbox distinguent la gestion dynamique de la puissance et la charge solaire.

Wallbox Power Boost

Power Boost adapte la puissance de recharge à la consommation globale du logement. Son objectif principal est d’éviter le dépassement de l’abonnement électrique.

Charge Solaire Wallbox

La fonction de charge solaire permet d’utiliser l’énergie produite par les panneaux photovoltaïques. Elle nécessite un compteur d’énergie Wallbox compatible et une configuration adaptée du système. Wallbox propose des modes permettant de privilégier l’énergie solaire ou de la compléter par le réseau. Consultez la documentation officielle Wallbox sur la recharge solaire.

Fonction Wallbox Utilité principale Équipement associé
Power Boost Protéger la puissance de l’abonnement Compteur d’énergie compatible
Charge Solaire Exploiter l’énergie verte produite sur place Compteur Wallbox et configuration compatible
Mode hybride Combiner le solaire et l’électricité du réseau Paramétrage dans l’application

Quelle borne choisir pour une installation photovoltaïque ?

La meilleure borne n’est pas forcément celle qui offre la puissance maximale. Elle doit avant tout être compatible avec l’installation électrique, le véhicule et le système photovoltaïque du client. Pour comparer les usages, découvrez aussi notre page dédiée à l’installation de bornes de recharge à Lyon.

Solution Points forts Points à contrôler
Autel Elite 2 Gestion dynamique et raccordement CT direct sur certaines références Fonction solaire disponible et besoin éventuel d’un Smart Box Kit
Wallbox Pulsar Max Format compact, Power Boost et fonctions de recharge solaire Compteur compatible et configuration du système
Hager Witty Solution robuste et intégration électrique professionnelle Référence de borne et dispositif de pilotage prévu

Quelle puissance choisir avec des panneaux solaires ?

La puissance de la borne n’a pas besoin d’être identique à la puissance photovoltaïque. Une borne de 7,4 kW peut parfaitement fonctionner avec une installation solaire plus petite : elle adaptera sa puissance ou utilisera un complément provenant du réseau selon son paramétrage.

Puissance Installation électrique Usage conseillé
3,7 kW Monophasée Petit rouleur ou faible puissance disponible
7,4 kW Monophasée Maison individuelle et recharge quotidienne
11 kW Triphasée Grand rouleur et véhicule compatible
22 kW Triphasée renforcée Entreprise, parking ou flotte professionnelle

Peut-on recharger uniquement avec le soleil ?

Oui, lorsqu’un mode exclusivement solaire est disponible et que le surplus dépasse le seuil minimal permettant au véhicule de démarrer sa recharge.

Lorsque la production est insuffisante, la borne peut selon le modèle :

  • mettre la recharge en pause ;
  • attendre que la production augmente ;
  • réduire sa puissance ;
  • compléter le surplus solaire avec le réseau.

Le mode exclusivement solaire maximise l’autoconsommation, mais il peut rendre la recharge plus lente ou irrégulière. Le mode hybride offre généralement davantage de confort au quotidien.

Faut-il augmenter son abonnement électrique ?

Pas systématiquement. Le pilotage énergétique permet souvent de conserver la puissance souscrite. Cette solution est fréquemment intégrée dans nos projets d’installation de bornes de recharge dans le Nord-Isère.

La borne utilise uniquement la puissance encore disponible après la consommation des autres appareils. Lorsque le four, le chauffe-eau ou la pompe à chaleur fonctionnent, elle diminue temporairement la charge.

Conseil d’installateur : avant d’augmenter l’abonnement, il faut analyser la consommation maximale du logement, les horaires de recharge et la puissance réellement acceptée par le véhicule.

Quelle installation électrique faut-il prévoir ?

La présence de panneaux photovoltaïques ne remplace pas les équipements de sécurité nécessaires à une borne de recharge. Le tableau, les protections et la ligne dédiée doivent être dimensionnés selon la norme et le projet. Retrouvez nos solutions pour les bornes de recharge en entreprise et les bornes en copropriété.

Circuit électrique exclusivement dédié
Câble dimensionné selon la puissance et la distance
Disjoncteur adapté à la borne
Protection différentielle conforme
Prise de terre vérifiée
Compteur ou pince de pilotage correctement raccordé

La qualification IRVE porte sur l’étude, la réalisation et la maintenance des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Consultez le site officiel Qualifelec pour en savoir plus.

Combien coûte une borne compatible avec le photovoltaïque ?

Le prix dépend de la borne choisie, du système de mesure, de la distance de câblage et des éventuelles adaptations du tableau électrique.

Élément du projet Influence sur le prix
Borne compatible Le prix dépend de la marque, de la puissance et des fonctions solaires
Pince CT ou compteur Équipement et câblage nécessaires à la mesure
Smart Box ou passerelle À ajouter uniquement lorsque la configuration l’exige
Distance tableau-borne Influence la quantité de câble et le temps de pose
État du tableau Un coffret dédié ou une mise à niveau peut être nécessaire
Paramétrage Configuration du délestage, du solaire et de l’application

Pour obtenir des fourchettes détaillées, consultez notre guide sur le prix d’installation d’une borne de recharge. Vous pouvez aussi demander un devis personnalisé selon la longueur de câble, la puissance et le système de pilotage souhaité.

Quelles aides peuvent financer le projet ?

Les aides dépendent du type de bâtiment et de la situation du bénéficiaire. Le programme ADVENIR accompagne notamment certains projets en immeuble collectif, en entreprise, sur parking ouvert au public ou sur voirie. Les conditions et les barèmes doivent être vérifiés au moment du devis sur le site officiel du programme ADVENIR.

Consultez notre page consacrée à l’installation de borne de recharge en copropriété.

Les erreurs à éviter

Choisir une borne connectée sans véritable fonction solaire

La présence du Wi-Fi ou d’une application ne signifie pas nécessairement que la borne sait suivre le surplus photovoltaïque.

Installer la pince au mauvais endroit

Le tore doit mesurer les échanges nécessaires au pilotage global. Une mauvaise position fournit une information incomplète.

Inverser le sens de la pince

Le système peut alors confondre consommation et injection.

Rallonger un câble CT non prévu pour cela

Les longueurs et consignes du fabricant doivent être respectées pour maintenir la précision de la mesure.

Oublier la puissance minimale de recharge

Un faible surplus photovoltaïque ne suffit pas toujours à lancer la recharge du véhicule.

Nos solutions pour les particuliers et les professionnels

À découvrir également sur notre site

Nos zones d’intervention

SA Électricité intervient à Lyon Est et dans le Nord-Isère, notamment à Meyzieu, Décines-Charpieu, Genas, Jonage, Chassieu, Pusignan, Saint-Priest, Loyettes, Panossas, Tignieu-Jameyzieu, Crémieu, Bourgoin-Jallieu, Villefontaine, L’Isle-d’Abeau et Saint-Romain-de-Jalionas.

Découvrez notre service d’installation de bornes de recharge dans le Nord-Isère.

Questions fréquentes sur la recharge solaire

Une borne de 7,4 kW exige-t-elle 7,4 kW de panneaux solaires ?

Non. Elle peut fonctionner à une puissance plus faible et compléter avec le réseau selon le mode choisi.

Peut-on recharger uniquement avec le surplus photovoltaïque ?

Oui, avec une borne et un système de mesure compatibles. La recharge démarre lorsque le surplus atteint le seuil minimal nécessaire.

L’Autel Smart Box Kit est-il toujours obligatoire ?

Non. Sa nécessité dépend de la référence de la borne, de la configuration photovoltaïque et des fonctions souhaitées.

Quelle différence entre Power Boost et Charge Solaire ?

Power Boost protège la puissance de l’abonnement. La Charge Solaire est destinée à exploiter l’électricité produite par les panneaux.

Peut-on recharger la nuit ?

Oui. La borne reste raccordée au réseau et peut être programmée pendant les heures creuses lorsque les panneaux ne produisent plus.

Une batterie domestique est-elle obligatoire ?

Non. Le surplus solaire peut être utilisé directement par la voiture sans batterie stationnaire.

Le système fonctionne-t-il en hiver ?

Oui, mais avec une production solaire généralement plus faible. Le réseau peut alors compléter davantage la recharge.

Quelle borne choisir en monophasé ?

Une borne 7,4 kW avec gestion dynamique et fonction solaire compatible convient à de nombreuses maisons individuelles.

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Je suis électricien certifié IRVE Qualifelec à Lyon depuis 2019 et j’ai fondé SA Électricité. J’interviens personnellement sur chaque chantier d’installation de bornes de recharge, que ce soit pour des maisons individuelles, des copropriétés ou des entreprises, à Lyon Est et en Nord Isère. Ce que je partage sur ce blog, je le vis sur le terrain chaque semaine.
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